API проверял путь убийцы на 22 миллиона евро, был нерегулярным, но не принял меры

08/27/2018

 

Два месяца назад лаборатория API проверила тротуарную дорожку с автомагистралью около Свиге, где сегодня погибли автобус и 15 человек.

 

Об этом сообщили источники новостей Frog News из Главного управления «Национальная полиция».

 

 

 

 

Оказалось, что коэффициенты плотности и тяги часто ниже допустимых, но никто не потрудился принять меры.

 

 

Причиной испытаний в регионе было множество аварий. По этой причине эксперты были отправлены для проверки того, что асфальт в порядке. Согласно нашим источникам, он напоминает игру на игровых площадках. Возможно, это вызвало нынешнюю трагедию. Неясно, будет ли он отвечать за бездействие офиса API.

 

Как ни странно, в конце прошлой недели Институт безопасности дорожного движения предупредил, что эта же дорога находится в плохом состоянии, несмотря на то, что это новый тротуар. Вот что объяснил IPB: речь идет о II-16, который проходит через Искарское ущелье и составляет чуть более 81 километра. IPB напоминает, что помимо людей в этом районе это время является очень важной альтернативой трафику между Софией и Видином, когда E-79 находится на ремонте или по другим причинам в направлении A-2, I-1 не может быть пересечен Софийский-Ботевград-Мездра-Враца).

 

Вот что говорит Институт: «С контрактом на строительство от 03.08.2011 года была реализована реализация« Реабилитации и реконструкции дороги II-16 от национальной дорожной сети »в связи с проектом Transit Roads V, лот 17. Стоимость этого ремонта составляет 22 957 298,00 евро без НДС / PAY + аванс /, а ожидаемое время исполнения составляет 24 месяца + 365 дней за сообщения о дефектах. Проект реабилитации был официально завершен 27 декабря 2016 года. (в соответствии с Законом о доступе к публичной информации)

 

Согласно информации, предоставленной Институту, также ясно, что Агентство дорожной инфраструктуры организовало инспекцию сайта комитетами, чтобы узнать все гарантийные дефекты. Представлены мнения и описаны возможные дефекты гарантии. Их удаление должно осуществляться подрядчиком участка Trace Svoge, планируя это, чтобы это произошло до начала зимнего сезона. По состоянию на 3 августа 2018 года ИОП провела инспекцию и установила следующее условие отремонтированных 22 957 298 евро без НДС с 03.08.2018: Разрушенный асфальтовый тротуар на развилке в деревне Скакля.

 

Нарушение асфальтового покрытия вблизи станции Бов. Во многих местах асфальтовое покрытие скомпрометировано и находится в плохом состоянии. Фактически это произошло менее чем через два года после завершения работы сайта. Эксперты Института также сомневались в том, сколько и сколько денег было потрачено на техническое обслуживание дорог в отношении очистки придорожных канав, замены дорожных знаков, которые были сломаны, и сокращения кустов с начала этого года.

 

От API до Res. В документе RD-AI-55 / 23.08.2018 не содержится информации о том, что деятельность по техническому обслуживанию осуществляется компанией, которая поддерживает республиканские дороги в районе Софии. До сих пор с начала года для этого участка дороги было потрачено 33 906 лв. IPB обновил статус дороги после очистки 33 906 левов с НДС и установил следующее по состоянию на 03.08.2018